Ako su ti i instrument i plovak istog otpora, ako su oba 0-180ohm, onda je jedan problem, ako ti je plovak 240-30ohm a instrument 0-180 i obrnuto pokazivat ce ti krivo to je drugi problem.
Ako je isto (plovak i instrument isti otpor) il je plovak otisa u k, ili je instrument otisa u k, ili nemas adekvatan plovak koji dodje dole do dna tanka.
A na kraju krajeva, nemozes se 100% pouzdat u to. Di ti je tank? Jel brod inprovan? inkrman? kako stoji gorivo u tanku? ako je brod dosta inkrman a plovak je po krmi u tanku onda na toj poziciji di plovak stoji stvarno i ima "vise" goriva i pokazuje tocno.
Izmiri otpor plovka, pogledaj jel instrument adekvatan plovku, slikaj nam pozicju plovka, poziciju tanka i kut pod kojim stoji tank pa ce stvari bit puno jasnije
ako sta triba imas broj
