Dufour ACM Heritage 26

[borro]

Vlasništva. Ništa provokativno, čisto me interesira ako je bilo nešto manje, koliko je trajao proces prilagodbe i kakve su bile prve reakcije u plovidbi i kod manevara na uskom prostoru.

[Darkopic]

Evo jedna od neki dan.

[Darkopic]

Vlasništva. Ništa provokativno, čisto me interesira ako je bilo nešto manje, koliko je trajao proces prilagodbe i kakve su bile prve reakcije u plovidbi i kod manevara na uskom prostoru.

Ma u odnosu na prijašnje pasare, gumenjake i slično je ovo malo drugačije u smislu manipulacije.
Standardna priča oko direktnog pogona i slabije upravljivosti u vožnji po krmi, ali na početko kod prilagodbe je pomagao bow thruster ali sad je to pjesma.
Porat kamo se vežemo je stvarno uzak pa ako ima još neke bavice zna biti izazovno ali sad ga već vežem u milimetar.Jer ga još ja vežem na krmu. Vozio sam razne galebe, pilotine i slično, ali su te brodice puno upravljivije od mog.
Jednostavno drugi tip broda.

[tomaz_slo]

I meni se sviđa ova brodica. Koja su iskustva nakon nekoliko mjeseci plovidbe?

Ne znam što drugo te još zanima.

Gledam jednog sa Yanmarom 100KS pa se bojim da mu brzina ne ide iznad 8-9 ... Isto se mi čini da plava boja samo diže temperaturu u kabini..

[Darkopic]

I meni se sviđa ova brodica. Koja su iskustva nakon nekoliko mjeseci plovidbe?

Ne znam što drugo te još zanima.

Gledam jednog sa Yanmarom 100KS pa se bojim da mu brzina ne ide iznad 8-9 ... Isto se mi čini da plava boja samo diže temperaturu u kabini..

Mi smo bili usred ljeta 2 tjedna na njemu i nikakvih problema sa vrućinom nismo imali. Mislim da se plava boja više primjeti kada poblijedi nego što ona grije kabinu.
A što se tiče brzine, za yanmar od 100ks ne znam, čitao sam neka iskustva sa 125ks i to me malo iznenadilo, jer su pričali o brzinama nešto manjim ili sličnim od mog sa 105ks.
A i čuo sam se sa gospodinom koji ima onog sa 150ks Volvo pa je isto ne puno brzi od mog.
Da li to ima veze satežinom, omjerom kopči, različitim krivuljama momenta, drugačijim propelama ili čime nemam pojma.
Previše je tu faktora da bi se to dalo razaznati.

Znam da mi je brod kada sam ga bacio u more (dakle sa čistim dnom) išao max 17 Nm (imao je 100l vode i 50l nafte), kada sam ga prekrcao sa stvarima i tekućinama (čitaj +700-800kg) je max bila 15-16 a putna 13Nm iako na dosta opterećenom motoru.
Napominjem da se moj motor vrti u najviše okretaja od ostala 3 tako da bi ga i najkraće trebalo voziti na tih putnih 3700 rpm(ne vozim ga duže od sat vremena na 3700 onda usporim na 15 min do pola sata) dok 17Nm postiže na 4100 od max 4500 u leru (tako ga nikad ne vozim jer mi se toliko ne žuri).

Gospodin sa 150KS ima putnu od 14Nm a max mu je 19Nm normalno pričamo o isto čistoj propeli i dnu. Sa tim da on nema tikovinu koja meni sigurno otežava brod dok njegov motor je u startu teži od mog 150 KG.
I to me isto iznenadilo da nije veća razlika između mog i njegovog jer ili tu nešto ne štima ili taj motor TAMD31 nije pogođen za taj brod u smislu razvoja snage/momenta, omjera kopče i propele.

Prilično sam siguran da je ovom brodu dovoljan motor od 150KS samo možda neki motor druge generacije ili drugog proizvođača sa drugom kopčom.

A onaj yanmar od 125ks se spominje sa nekim brzinama oko 10 do 12Nm ali ne sjećam se više točno.
Ima na netu pa bi to trebalo potražiti.
Zašto tako, stvarno mi nije jasno.

Kako bi se ponašao taj sa 100KS ne mogu zamisliti ali ne vjerujem da je jedna takva kompanija prodala brod kojem cijena je prije 20 godina počinjala sa 130 000EUR i da se vozi 8 ili 9 milja.

[lupis]

darkopic

Napominjem da se moj motor vrti u najviše okretaja od ostala 3 tako da bi ga i najkraće trebalo voziti na tih putnih 3700 rpm(ne vozim ga duže od sat vremena na 3700 onda usporim na 15 min do pola sata) dok 17Nm postiže na 4100 od max 4500 u leru (tako ga nikad ne vozim jer mi se toliko ne žuri).

Na putnoj brzini bi trebao moći voziti doklegod imaš goriva ili dok ne stigneš na odredište.

[dimulius]

darkopic

Napominjem da se moj motor vrti u najviše okretaja od ostala 3 tako da bi ga i najkraće trebalo voziti na tih putnih 3700 rpm(ne vozim ga duže od sat vremena na 3700 onda usporim na 15 min do pola sata) dok 17Nm postiže na 4100 od max 4500 u leru (tako ga nikad ne vozim jer mi se toliko ne žuri).

Na putnoj brzini bi trebao moći voziti doklegod imaš goriva ili dok ne stigneš na odredište.

Nacelno se slazem sa lupisom. Tebi je 3700 od 4100 (di ti je max) malo pretjerano za putnu, ali ocito to i sam vidis.

Dodatno, vodi racuna da ti je propela prevelika (ili brod pretezak za tu propelu, kako vec oces).

[Darkopic]

darkopic

Napominjem da se moj motor vrti u najviše okretaja od ostala 3 tako da bi ga i najkraće trebalo voziti na tih putnih 3700 rpm(ne vozim ga duže od sat vremena na 3700 onda usporim na 15 min do pola sata) dok 17Nm postiže na 4100 od max 4500 u leru (tako ga nikad ne vozim jer mi se toliko ne žuri).

Na putnoj brzini bi trebao moći voziti doklegod imaš goriva ili dok ne stigneš na odredište.

Nacelno se slazem sa lupisom. Tebi je 3700 od 4100 (di ti je max) malo pretjerano za putnu, ali ocito to i sam vidis.

Dodatno, vodi racuna da ti je propela prevelika (ili brod pretezak za tu propelu, kako vec oces).

Načelno se i ja slažem sa tim. I u samoj uputi za korištenje je definirano:

Doc1.docx

Tako da po tome ja to koristim skolski. Ali mi nakon same vožnje preko sata bude dosta iste frekvencije zvuka a i približimo se obali pa lagano krstarimo.
U međuvremenu sam bio u Perkinsu (po ulje i još neke stvari pošto je taj motor inače Perkins osim marinizacije i klipova...možda i turbina za 105ks je drugačija od 80ks,trebalo bi provijeriti) kod vrlo simpatične ekipe pa su mi i oni dali neka iskustva o tim motorima.
Kažu da ih uopće ne treba štediti, da se ne radi čađa, ali kao i za svaki treba paziti na naftu i servise ulja. I da nisu nikada otvorili motor i da je bio potrošen nego samo riješavali kvarove radi pucanja zubčastog, potopljen motor, voda u nafti...
Propela kao i sve je original.

[Darkopic]

Evo ljudi moji, samo da se zna, ima već dosta a da ACM nije više u našim rukama.
Predivan brodić, koji nas je jako lijepo služio i nikad ostavio na moru.
Prošli smo sa njim dvije ''molitvene'' vožnje i ni tu nas nije iznevjerio.
Uglavnom, tko god razmišlja o ovom brodu neka ne sumnja. Ima nekih svojih specifičnosti koji nekome mogu biti mana, ali vrlina ima jako puno.
Puno ugodnih guštanja želimo i novom vlasniku i da i on bude zadovoljan kao i mi.

[dimulius]

Ovi ACM se meni cini jako lip i pogodjen brod.
Zasto si ga minja?

[Darkopic]

A sam o radi toga što nije toliko pogodan kao fisherman.
To je ipak krstaš za četvero a nas je uvijek dvoje na đitama.
Zimi za ribe je malo nezgrapan.

[dimulius]

Posteno
Morat ces prominit avatar

[Darkopic]

A to mi je iz sentimenta ostalo.
Novi nema dušu ko ovaj.

[Longo]

Koja lipa linija, barem meni...

[Darkopic]

Ma odličan je. Pravi šminker.