Damor 800 Fjaka

[SEA]

ta 180ah je ciak proffi i ona je kiselinska i relativno losa baterija za servis
ispraznio ju j efrizider

startnu bateriju nema sta ispraznit jer ta sklopka je iskljucena kad ides odoma

ako se isprazni u dva miseca onda je losa i triba je minjat
svaki put kad pristanmes s brodom tvoja startna baterija je puna
drugo taj baterija nije predvidena da bude punjena na nacin koji ti radis ona nije za stalno bit prikljucena ...

[Graditelj]

Interesantna je ta tema s baterijama. Ja sam zavirio u strujnu shemu...i po njoj se po defaultu puni startna i servisna. Valjda je čitka.

[Graditelj]

Zbilja je tiho u temi Fjake...

Uglavnom, da s ponosom izvijestim svekolike forumaše, bućnio sam brod natrag, malub1 je svjedok

Napravio sam dosta posla u dva mjeseca dok je barka bila vani, uglavnom sam, nešto uz pomoć tuđih ruku. Evo:
- promijenjene sve sijalice, umjesto halogenki stavljene LED,
- uklonjena instalacija wincha za mreže u kokpitu, uključujući sklopku, traljavo postavljene od prethodnog vlasnika,
- stavljena jedna dodatna inox braga na cijev uljeva goriva u rezervorar Ø40-60,
- stavljene dvije dodatne inox brage na desni odušak rezervoara Ø12-20,
- mreža za komarce i roleta na bokaporti kabine popravljene,
- skinut VHF radio i cijela drvena ploča, obloga krova salona, ponovo tapecirana umjetnom kožom i spužvom te montirana natrag,
- VHF radio spojen, montiran novi originalni nosač mikrofona i popravljen prekidač svjetla iznad stola u salonu,
- CD-radio bolje pričvršćen,
- ispravljeni iskrivljeni podizači poklopaca skala u kabinu,
- zamijenjeni vijci na skalama za izlaz iz mora,
- motor očišćen sredstvima za odmašćivanje, opran, mjestimično uklonjena hrđa,
- kupljen, montiran i spojen novi plovak, prekidač kaljužne pumpe,
- crijevo za prisilni odvod zraka iz prostora motora pričvršćeno na ventilator,
- promijenjeni cinkovi na nosaču kormila, listu kormila, elisi i na trusteru,
- na poklopcu krmenog spremišta popravljena puknuta britvela,
- popravljeno desetak mjesta sitnih oštećenja na gelcoatu nadgrađa,
- popravljen ispucali gelcoat na oba izljeva iz sidrene kutije,
- pomegano dno, obojano dvije ruke intonka HEMPEL Hard TecCel,
- očišćen i intonkom obojan propeler trustera,
- poliran trup i nadgrađe, poliran inox,
- kormilo i elisa obojani Velox-om,
- pomegana tikovina,
- servisiran aparat za gašenje požara,
- zamijenjena sva tri akumulatora.

Nisam stigao, ovih ću dana:
- prilagoditi kutiju za servisni i startni alumulator, sve učvrstitit
- plinska instalacija za kuhalo, boca, ventil, regulator,
- sidreno svjetlo na konzoli zalijepiti Sikom,
- gumena bokoštitnica, popraviti-zalijepiti,
- bravice za dvoja vrata u kokpitu,
- lanac od sidra, staviti okretnu spojku i oznake dužine lanca,
- kormilarska stolica, popraviti iskrivljenu podlogu i škare za preklop,
- antenski kabel muška-muška utičnica za tv...


Ništa, ništa...samo se hvalim...

[Graditelj]

Graditelj

ne moraju bit optima ,uzmi zatvorene baterije koje se ne nadoljevaju dva komada indeticna od cirka 100-110Ah one su thruster i motor(motorna baterija je kad koristis brod u principu uvik puna)
servis stavi 200Ah neku solarnu agm baterije ona je za duboka praznjena

Evo sam te poslušao

Dvije su VARTA 180 Ah, LFD 180 (start i servis) i jedna je OPTIMA 75 Ah, BT DC 5,5 (traster). Za koji ću dan provjeriti kako se pune, u kojoj su formi alternator i solar. Do tada imam shvatiti mogućnosti splitera...

[dimulius]

Nisam stigao, ovih ću dana:
- lanac od sidra, staviti okretnu spojku

Nemoj!
Na taj nacin unosis slabu tocku u sistem (prosurfaj iskustva na stranim forumima).
Stavi obicni gambet (ili 2) i to je to.

[Graditelj]

Nisam stigao, ovih ću dana:
- lanac od sidra, staviti okretnu spojku

Nemoj!
Na taj nacin unosis slabu tocku u sistem (prosurfaj iskustva na stranim forumima).
Stavi obicni gambet (ili 2) i to je to.

Šta onda iman surfat. Virujen u tvoje spoznaje...stavit ću gambet ili dva...

[malub1]

Ako slučajno sidro zapne na dubini u kamen, je li bolje izgubit samo sidro ili sidro i 60 m lanca?

[Basaforca]

Najbolje nista ne izgubit
Zadnju kariku lanca prije vrtiguza spojit sa sajlom koja je na vrhu sidra uvacena gambetom... Ako pukne taj magicni spoj velika je vjerojatnost da ces izvuc sidro vani...

[lupis]

Ako slučajno sidro zapne na dubini u kamen, je li bolje izgubit samo sidro ili sidro i 60 m lanca?

Pazi da ne izgubiš ponovo na istom mjestu....

[open510]

Ako slučajno sidro zapne na dubini u kamen, je li bolje izgubit samo sidro ili sidro i 60 m lanca?

bolje je ne bacat sidro s lancem na dubinu veću od one na koju možeš zaronit , bar se ja toga držim...za dublje ide samo konop sa malo lanca i sklopivim sidrom sa savitljivim kracima, za situacije npr. ribolov kad je netko u brodu sasvim dovoljno...

[lupis]

On tako lovi....

Kad vidi maću na sonderu ,mola 100 metri lanca i najveće sidro i posli skuplja sakom sve koje isplivaju,bilo da su poginule ili zadobile teže ozlijede...

[malub1]

[Graditelj]

On tako lovi....

Kad vidi maću na sonderu ,mola 100 metri lanca i najveće sidro i posli skuplja sakom sve koje isplivaju,bilo da su poginule ili zadobile teže ozlijede...

...a bija mi je sumnjiv s onim svojim sidrom od 300 kila... Dobro da si ga razotkrija.

[Graditelj]

bolje je ne bacat sidro s lancem na dubinu veću od one na koju možeš zaronit , bar se ja toga držim...

Da, da....po tebi je to, koliko, 40 m

[teo_ribar]

bolje je ne bacat sidro s lancem na dubinu veću od one na koju možeš zaronit , bar se ja toga držim...

Da, da....po tebi je to, koliko, 40 m

Ako moreš toliko zaronit na dah (ili imaš boce sa sobun), zašto ne