Esteou 630

[škarpun]

Sta zaj......covjek vam fino objasnjava...neke od nas interesuju ovi brodovi...
Imate temu maestral 700 za pisanje praznih postova...

u temi o M700 svako spominjanje brzine je oftopičarenje....

stvarno bih volio vidjet jednadžbu po kojoj je krama starra 30 godina s slabijim motorom brža od novog broda s jačim motorom...,a da su pritom oba broda istih ili barem sličnih karakteristika trupa i dužine..,ja mislim da zajc leži u grmu skupa s vlasnikom starog žanoa,a u drugom grmu nema nikoga...

bilo bi lipo da nam začetnik tog teorema da konkretne podatke tipa taj i taj brod iz te i te godine s tim motorom ide toliko,a onaj drugi,iz te i te godine,s tim motorom ide toliko...,najprije se tvrdi da je motor novog broda jači a sad možemo pročitat da je možda motor i slabiji....

Esteou 730 sa perkinson 80ks ide 15.5 kt na 2800 o/min.(tako je bar napisa covik nekoliko postova prije) a ja se vozin u antaresu 620 znaci metar kraci brod sa volvon 105 ks i max ide 14-15.
U medjuvremenu smo doznali da je motor lagano partija tako da je to zbog toga vjerojatno, što nisan zna ni ja, ni sadasnji vlasnik, i zbog toga mi je ta dilema bila, jel ti sad jasnije?

[škampar]

vlasnik ovog u Puli je umro prije par godina i sad ga prodaje "zet" ali traži brdo love(oko 30 tisućica E).

[Pape]

...a i ovi noviji brodi su nešto teži od tih starih krama...ne zaboravimo da esteou 630 ima sa motorom 60ks i 100kg opreme 1300kg...dok recimo MF 635 koliko je ono Marin tamo napisa oko 1800kg (dobro, kojih 100-200kg manje jer mislin da je uračuna i tri čovika)....i eto ti odma nekakve razlike u brzini iako ima nešto jači motor (105ks)...esteou 730 od islandera je lakši isto 300-tinjak kila + ravnije dno....razlika u brzini ka šta vidin velika s istim motorom....

...isto tako nekidan stari MF700 sa 140ks da ide bolje i to puno...od novijeg MF635 sa 105ks....opet je razlika u dnu iako na prvi pogled ne pari, pa čak i u mašineriji....i virujte mi sve igra....

[zorica]

vlasnik ovog u Puli je umro prije par godina i sad ga prodaje "zet" ali traži brdo love(oko 30 tisućica E).

Predpostavija san da je to taj posto ih nema puno bez vrata, ali onda nije bilo ove tende i jos nekih stvari.

[lupis]

U medjuvremenu smo doznali da je motor lagano partija tako da je to zbog toga vjerojatno, što nisan zna ni ja, ni sadasnji vlasnik, i zbog toga mi je ta dilema bila, jel ti sad jasnije?

a hebaj ga mogao si odma napisat da je motor bio mamuran od partijanja....

koji je to motor u njemu,jel Warning Heat ili koji drugi..?

[tomsic davor]

http://www.leboncoin.fr/nautisme/412268696.htm?ca=12_s

Evo ga jedan kljuc u ruke i vozi...opituran,enterijer sredjen i motor solidan...
Za 15-ak hiljada da se dovest....

[sans-ego]

http://www.leboncoin.fr/nautisme/412268696.htm?ca=12_s

Evo ga jedan kljuc u ruke i vozi...opituran,enterijer sredjen i motor solidan...
Za 15-ak hiljada da se dovest....

Sjajan brod. Ne bih se niti pet sekundi razmisljao - da mi treba. Samo pricekati EU...i za jos manje skudi.

[gre]

http://www.leboncoin.fr/nautisme/412268696.htm?ca=12_s

Evo ga jedan kljuc u ruke i vozi...opituran,enterijer sredjen i motor solidan...
Za 15-ak hiljada da se dovest....

Kako si došao do ovih 15 ako nije istaknuta cijena

[Trogiranin]

Je je kad dočekamo uniju oni neće ni prodavat nego će nam mukte davat. Al kad bude unija kod nas bit će i unijini zakoni, a i već se počinje sve više trenirat strogoća. Neće bit registracije ofrlje pa odoka krama starih xy godina, a godište već sad ne šljive nego iz porezne izlazi procjenitelj na teren. Kad bi to bilo sve tako divno, bajno i krasno. Sve da i sam čovik transportira zar u cijenu ne ide gorivo, cestarine, vinjete, spiza, spavanje, špedicije, ... Jao jao da 15 - ak . Dobro kaže Gre !

[Thomy]

Prix à négocier 12500

Cijena po dogovoru 12500

[tomsic davor]

12.500e
Svi oni spuste...za 1000...neki i dosta vise...
Znaci 11.500 plus 2000e prevoz...bar kod nas...ako ides sam i manje...
Napises racun da je barka 7 8.000e...platis na to 23 posto...
Znaci 13.500 plus 1500 do 2000e na pdv i carinu i eto...nema tu filozofije...

[jaxy]

znaci da bi mu bila cijena 12500 ili kolko uspije skinu + prijevoz(to nemora ici u poreznu osnovu) i na to pdv 25% carinu nebi smjeli sracunati 8% mogli bi samo carinski pregled 1% ako je plovilo napravljeno u eu, a jeste ,znaci trebo bi imat plovidbenu dozvolu iz eu.

[tomsic davor]

Ma neces racunati pdv i carinu na tih 12500...ili kolko ti skine...11 11500 recimo...
Nego kad pravis ugovor sa covjekom tamo stavis 7 8.000e da si platio barku...

[brodić]

Čisto da vas obavjestin, kad uđemo u EU i ako vani kupite plovilo od fizičke osobe onda kod prijenosa plaćate 5% procjenjene vrijednosti ka i dosad, znači neće bit carine ni xy,samo će u poreznu tribat donit dokaz da je za taj vbrod pdv plaćen negdi u EU.
A ako kupujete od firme ili ovlaštenog prodavača onda vam samo triba račun s pdv-om i s tim računom na poreznu da oni utvrde da je račun ispravan i može se odma na kapetanijju, jer će to bit isto ka da ste ga kupili u Baumaxa ili Peveca.
A ako kupite NOVI brod vani, e onda ćete platit pdv u toj članici EU, a kad dodjete u nas onda na poreznu pribit razliku pdv-a, jer jerecimo u Francuskoj 20%(lupan bezveze), a u nas 25%, ili će van vratit višak pdv-a(šta je malo vjerojatno jer nam je pdv vjerojatno najveći u EU)
Ako neko misli o trošarinama, odnosno posebnom porezu na plovila, to je ukinuto na lito 2012 i zasad ga naša država kao mjeru za zaštitu tržišta još nije ponovo propisala, a nadajmo se da i neće.
Tako ako neko misli da će proć jeftinije kod uvoza kad uđemo u EU-oće jer sad triba platit pdv u Hrvatskoj za polovni i za novi + ubijaju papiri i propisi

Sve ovo napisano neće vridit za aute jer tamo trošarine nisu ukinute

[brodić]

Trogiranine i u nas postoje vrhunski zakoni ali su neki od njih mrtvo slovo na papiru, tako i mi svi volimo za nešto ili nekoga reć da krši ovi ili oni propis, a kad nama triba izbit kunu iz đepa onda bi ga i mi kršili samo da ne platimo, a kome krademo-sebi najviše