Potrosnja plasticnih brodova sa VB motorima

[dimulius]

Ovdi dere jugo...nikog s VB na moru...

Jel moguće da bi 300 ks vanbrodski na P720 trošio 2-2.5 litre,ili čak i više??

300 konjica VB ce posisati 100 litrica na puni gas.
Na pola gasa 50 litrica.
Ako sa pola gas P720 uspije uvatit 20 cvorova, onda si na 2.5 litre

[josey]

ja neznan sta si onda otvorija temu kad sve znas

[Novaljac]

Onaj ki ima MF i 2×300ks na krmi,
hebe mu se koliko troši.
Meni je moja žena dobro rekla,
ni me briga koliko brod troši,
nego koliko kutij cigaretov dnevno popušiš.
Pametna žena

[dimulius]

ja neznan sta si onda otvorija temu kad sve znas

Pa da malo cakulamo

i da neko mozda stavi koji konkretan podatak

[josey]

svi koji su dali konkretan podatak, ti si ih izignorirao, guras vodu na svoj mlin odnosno uvjek ista mantra. benzinci loču, ajmo ih vozit u najgorem rezimu, netom prije nego sta izglisiraju pa pricat o potrosnji....
ajd prolistaj temu od pocetka pa ces vidjet.

uostalom da znas kako radi otto motor nebi govorio o rpm i gasu nego o loadu.

na 5000rpm load ti moze bit 5% a moze bit 100%
namoze!
moze moze, stojis u leru i das gasa na 5000rpm, kolko onda trosi motor?
a zakacis na taj MF 1095 sa 2X300ks VB, i jos dvi koće jednu za drugom i das mu gasa u 5000rpm, koliki mu je onda load?

dalje smatram, da nemozes pricat o hipotetskim situacijama i uzimat ih za pravilo.
dakle motor od 300ks moze trosit 100lit na "punom gasu" citaj loadu 100%, ok MOZE, al se to u stvarnom zivotu dogadja uglavnom NIKAD na putnoj brzini. A mi pricamo o nekakvoj putnoj brzini, sta ne ?
u tom slucaju load je onda 50ak %

sta vise povecavas brzinu raste otpor, povecava se load, povecava se potrosnja.

neznam zasto upires u potrosnji po milji na 100% loadu, citaj netom prije nego brod izglisira? ko vozi brod tako? al ono zbilja?
neznan zasto upires u potrosnji na 100% loadu na max rpm citaj u punoj brzini.
neznam zasto ignoriras ekipu koja ti je napisala potrosnju.

evo na prvoj stranici ti je covik napisa kolika mu je potrosnja sa primorkom i yamahom 25ks HT, covjek dobio ignore.

a zapravo ludji sam ja sto ista pisem

[dimulius]

ma nisi.
Samo si malo brzoplet i reagiras na prvi balun.
Sa godinama to malo popusti

Opet cu ponovit sta je bija smisao ovog posta (valjda ja znan obziron da san ga posta)

Kolika je uopce svjesnost ljudi da ce vec brod od 7 metri (sa VB motorom) trosit realno 2.5 litre po milji kad ga se vozi na 10 cvorova po vecem moru?

Iz posta je isto bilo jasno da su predmet interesa bili brodovi koji mogu ic vecim brzinama (20ak cvorova), ali su zbog uvjeta na moru prisiljeni vozit sporije. Zato spomenuta primorka sa 25KS HT ne spada u tu pricu, jerbo je ona nacelno deplasmanac (inace, HT je odlican izbor ako se ide na VB za deplasmance).

A pitas ko vozi u tom rezimu?
Pa recimo svi (do 8 metri i da nisu gumenjaci uske i sikiraste prove) koje san ovo lito vidija u popodnevnim urama u brackom kanalu, a da su vozili put zapada, znaci sa raspuvanim maestralunom uprsi.
Svi su se metiljali u nekom rezimu od 7-10 cvorova sa propetom provom i krmom koja ruje. Nije viruj mi ni jedan proletija sa 20+ cvorova
Po boku definitivno da, ali uprsi ni jedan!

Znaci, ne pricam o nekoj teoretskoj situaciji u kojoj se brod ne koristi, nego upravo suprotno, o vrlo zivotnoj i svakodnevnoj situaciji koja vridi u uvjetima kanala srednjedalmatinsko akvatorija kad puse maestral.

O raspuvanom jugu necu niti pricat.

Obzirom da ocito postoji koncenzus po kojem se u gore spomenutim uvjetima moze bez problema vozit 20 cvorova, onda ovim putem izazivam svakoga da posalje snimku voznje svog broda od 7 metri sa 20ak cvorova po valovima od 2 metra u provu (zivi val, ne mrtvo more sa velikim razmakom izmedju valova). Zvuk obavezno ukljucen

[macro]

Bija san ovo lito 70 dana na moru u ovom našem akvatoriju i nije 2 dana bija toliki maestral. Uostalom, svak bira kad će plovit, ima u boga dana.

[MURTERINJO]

Kolika je uopce svjesnost ljudi da ce vec brod od 7 metri (sa VB motorom) trosit realno 2.5 litre po milji kad ga se vozi na 10 cvorova po vecem moru?

Hebi ga tebe jos nisu uvjerili u prednosti VB motora

[josey]

prednost VB motora?
nisu tebi sve na broju,
kako vb moze imat prednost, kad je to smece.
cudin se kako se uopce to proizvodi i neznan koje budale to uopce kupuju i di je tu ekonomska racunica.
to trosi eeeeeeej!

[peroLA]

Samo struja, sve ce ostalo brzo i zabranit

[ivica1611]

Ja mislim da će se još dugo čuti taka-taka, ali suvremenijih motora (doduše neće biti taka-taka već brrrr). Baterije su još uvijek preskupe, prevelike i premalog kapaciteta za glavni pogon. Na većim brodovima se primjenjuju generatori i elektropogon, ali za nas malene to još nije na vidiku. Po meni prije će se izumiti nekakvi filteri ili goriva koja će jako smanjiti zagađenje zraka. Previše ima fosilnih goriva da se ne bi zarađivalo na njima.

[lupis]

Pa kad ti izmire Co2 ko na autu...,i tu će zaraditi indirektno na fosilima,al ćeš izvagat onda VB ili dizel...,a realno,kad vidiš šta sve pliva u santinama,90% brodi s unutarnjim treba ukinut "plovidbenu"...,a drek je drek,ušao u more iz cijevi spojene sa školjkom,,iz crnog tanka ili iz bujola...

[josey]

nema od struje nista kad je motor 4kw, kako ce onda oni naplacivat kazne za glisiranje

[ivica1611]

To je najveća istina...sav otpad na kraju završi u moru. Usitnjeni pojedu ribe, a krupni pluta, a taj krupni nas smeta. Razmišlja li itko kad ulovi ribu što je ta riba jela u zadnje vrijeme?

[josey]

To je najveća istina...sav otpad na kraju završi u moru. Usitnjeni pojedu ribe, a krupni pluta, a taj krupni nas smeta. Razmišlja li itko kad ulovi ribu što je ta riba jela u zadnje vrijeme?

isto sta i 5-6 milja oko gradskih kolektora, g...