Eto došlo je vrime da se otvori nova tema ,naime danas je konačno doša moj primjerak Prvića 25.inaće brod je još dosta nepoznat ka i uvik malo vrimena i malo para pa projekt ne zaživi do kraja i nažalost samo jedan primjerak ovog broda plovi i to na Visovcu,drugi je još u fazi radova a ovaj treći moj će usput poslužiti kao model za skidanje kalupa palube i kabina .Projektant je moj školski kolega iz Rive d.o.o. i pošto sam ima prilike voziti se na prvom primjerku mogu reći samo jedno zakon za sve one koji vole stabilan i brz brod.Ima 7.15 dužine bez platforme 2.75 širine ,rađen je u devet slojeva klasičnog mata i rovinga od 300 i 600 debljine s dvije centralne ukrute od prove do krme.Sad mi predstoje dugi mjeseci modeliranja da to sve skupa izađe pristojan obiteljski brodić.Inače je zamišljen da ima kabinu natkabinu i dosta krme da zadovolji i nas koji osim vozikanja možemo na miru poći i u ribe.Evo nekoliko slika od početka gradnje pa do danas ,a dalje po redu!
pozdrav

.......je li krma ista ka u onog sta ga fratri vozaju po Visovcu......

skoljka je ta to je taj brod samo ode fali da izlijemo platformu,biti će malo višlji od fratarskog i kompletno drugo nadgrađe s njihovog se nije skida kalup kuverte nego samo kabine za radnu verziju
pozdrav

ovo dno mi izgleda vrhunski, pogotovo za brzine do 20 milja,
gabariti broda su po meni idealni za naše more, ima komoda a opet će se moći tankati.
Ne znam što imate u planu od motorizacije, ali po meni bilo bi idealno ubaciti dizelaša do 200 ks i direktnu osovinu,
i još kašun i motor postaviti više naprid do kabine (ka shamrock), možda čak i pola u kabinu, ulaz u kabinu pokraj kašuna motora, a
pod kokpita spustiti što niže, dobra platforma i obavezno vratašca za uvlačiti tune.
Puno posla ali moguće je dobiti najbolji brod na Jadranu.
Sretno

i triba paziti da se ne pretjera sa ukupnom težinom broda

Da, ne trackat plastiku bezveze nego pametno raspoređivat.

Matee,bilo bi jako bahato od mene reći da će biti naj na jadranu ali jedno je sigurno dno je pogođeno fantastično u jednom primjerku na 2900 kg s motorom jlm od 45 ks ide punih 10 milja a na drugom koji se još radi ali je testiran u moru s motorom od 340 ks ide +35 milja i to bez zanošenja i minjanja pravca plovidbe cila caka je od pola broda i tunel.Moj će imati 100ks i to mi je više nego dosta jer treba sagledati i potrošnju a ne poslin da ga se bojim upaliti jer je na rezervi.
Lalabu a koji od onih dvoje ?uglavnom susjedi

Baci još koju sliku krmenog (podvodnog) dijela ....

ne vidi se bas al evo

ivan3 je napisao/la:Da, ne trackat plastiku bezveze nego pametno raspoređivat.

Lijepa linija sa daskom tradicionalnog...samo mi se kokpit pari malo plitak na tu duzinu,inace

Šta reć za vaki pothvat nego bravo i sritno dalje

Kapo je napisao/la:

ivan3 je napisao/la:Da, ne trackat plastiku bezveze nego pametno raspoređivat.

Lijepa linija sa daskom tradicionalnog...samo mi se kokpit pari malo plitak na tu duzinu,inace

bit će kokpit ok jer sad ide u gornjem dijelu višlje pa se zatvara bokostitnicom spoj između gornje i donje ljuske.

Lijepi brod

ako sa 45 ks ide 10 milja onda će 100 konja biti dovoljno iako 20ak viška neće škoditi, a ako se ne koristi do kraja potrošnja će biti ista,
vidim s krme da ima dovoljno kobilice na kraju da se metalnom peticom poveže sa kormilom i da se zaštiti propela od konopa,
ako je ikako moguće onda izbjeći viseće kormilo.
Da li imaš već motor ili ta odluka tek dolazi?

matee ma kakvo viseće kormilo ni u ludilu mi živimo na terenu di se minja dubina svako malo minja i svi smo već sili dikod na siku ja prvi ,lako je qicksilveru i ostalima to staviti kad mu brod izađe iz marine u americi di ima minim 5 m dubine pa brod ide samo na dublje .izbor motora mi je velik od v8 mercedesa 260 ks do qm 20 tako da se ne brinem za to početi ću s mercom 100 pa će vrime pokazati najbolje a redukcija obavezno 2:1 ali sve su to za sad slatke brige triba sve ovo lipo ukomponirati palubu kabine ,tankove skladista u trupu ,jaceru u palubi mislim čak ići i na generator s pomočnim el.motoromdirektno na osovinu propa preko false zupčaste remenice al o tom potom.U kratko dana ima koliko očeš al malo vrimena !
poz