prvić 25

[jmt]

Eto došlo je vrime da se otvori nova tema ,naime danas je konačno doša moj primjerak Prvića 25.inaće brod je još dosta nepoznat ka i uvik malo vrimena i malo para pa projekt ne zaživi do kraja i nažalost samo jedan primjerak ovog broda plovi i to na Visovcu,drugi je još u fazi radova a ovaj treći moj će usput poslužiti kao model za skidanje kalupa palube i kabina .Projektant je moj školski kolega iz Rive d.o.o. i pošto sam ima prilike voziti se na prvom primjerku mogu reći samo jedno zakon za sve one koji vole stabilan i brz brod.Ima 7.15 dužine bez platforme 2.75 širine ,rađen je u devet slojeva klasičnog mata i rovinga od 300 i 600 debljine s dvije centralne ukrute od prove do krme.Sad mi predstoje dugi mjeseci modeliranja da to sve skupa izađe pristojan obiteljski brodić.Inače je zamišljen da ima kabinu natkabinu i dosta krme da zadovolji i nas koji osim vozikanja možemo na miru poći i u ribe.Evo nekoliko slika od početka gradnje pa do danas ,a dalje po redu!
pozdrav

[M710 SEA PEARL]

.......je li krma ista ka u onog sta ga fratri vozaju po Visovcu......

[jmt]

skoljka je ta to je taj brod samo ode fali da izlijemo platformu,biti će malo višlji od fratarskog i kompletno drugo nadgrađe s njihovog se nije skida kalup kuverte nego samo kabine za radnu verziju
pozdrav

[matee]

ovo dno mi izgleda vrhunski, pogotovo za brzine do 20 milja,
gabariti broda su po meni idealni za naše more, ima komoda a opet će se moći tankati.
Ne znam što imate u planu od motorizacije, ali po meni bilo bi idealno ubaciti dizelaša do 200 ks i direktnu osovinu,
i još kašun i motor postaviti više naprid do kabine (ka shamrock), možda čak i pola u kabinu, ulaz u kabinu pokraj kašuna motora, a
pod kokpita spustiti što niže, dobra platforma i obavezno vratašca za uvlačiti tune.
Puno posla ali moguće je dobiti najbolji brod na Jadranu.
Sretno

[matee]

i triba paziti da se ne pretjera sa ukupnom težinom broda

[ivan3]

Da, ne trackat plastiku bezveze nego pametno raspoređivat.

[jmt]

Matee,bilo bi jako bahato od mene reći da će biti naj na jadranu ali jedno je sigurno dno je pogođeno fantastično u jednom primjerku na 2900 kg s motorom jlm od 45 ks ide punih 10 milja a na drugom koji se još radi ali je testiran u moru s motorom od 340 ks ide +35 milja i to bez zanošenja i minjanja pravca plovidbe cila caka je od pola broda i tunel.Moj će imati 100ks i to mi je više nego dosta jer treba sagledati i potrošnju a ne poslin da ga se bojim upaliti jer je na rezervi.
Lalabu a koji od onih dvoje ?uglavnom susjedi

[madi]

Baci još koju sliku krmenog (podvodnog) dijela ....

[jmt]

ne vidi se bas al evo

[Kapo]

Da, ne trackat plastiku bezveze nego pametno raspoređivat.

Lijepa linija sa daskom tradicionalnog...samo mi se kokpit pari malo plitak na tu duzinu,inace

[brodić]

Šta reć za vaki pothvat nego bravo i sritno dalje

[jmt]

Da, ne trackat plastiku bezveze nego pametno raspoređivat.

Lijepa linija sa daskom tradicionalnog...samo mi se kokpit pari malo plitak na tu duzinu,inace

bit će kokpit ok jer sad ide u gornjem dijelu višlje pa se zatvara bokostitnicom spoj između gornje i donje ljuske.

[Lando]

Lijepi brod

[matee]

ako sa 45 ks ide 10 milja onda će 100 konja biti dovoljno iako 20ak viška neće škoditi, a ako se ne koristi do kraja potrošnja će biti ista,
vidim s krme da ima dovoljno kobilice na kraju da se metalnom peticom poveže sa kormilom i da se zaštiti propela od konopa,
ako je ikako moguće onda izbjeći viseće kormilo.
Da li imaš već motor ili ta odluka tek dolazi?

[jmt]

matee ma kakvo viseće kormilo ni u ludilu mi živimo na terenu di se minja dubina svako malo minja i svi smo već sili dikod na siku ja prvi ,lako je qicksilveru i ostalima to staviti kad mu brod izađe iz marine u americi di ima minim 5 m dubine pa brod ide samo na dublje .izbor motora mi je velik od v8 mercedesa 260 ks do qm 20 tako da se ne brinem za to početi ću s mercom 100 pa će vrime pokazati najbolje a redukcija obavezno 2:1 ali sve su to za sad slatke brige triba sve ovo lipo ukomponirati palubu kabine ,tankove skladista u trupu ,jaceru u palubi mislim čak ići i na generator s pomočnim el.motoromdirektno na osovinu propa preko false zupčaste remenice al o tom potom.U kratko dana ima koliko očeš al malo vrimena !
poz