Quicksilver activ 555 vs Barracuda 545

[Navigat.se.mora]

images.jpeg

images.jpeg

Planiram iznajmljivati gliser sljedece sezone i voziti goste po okolnim otocima.
Ovo su moja dva finalista. Oba sa full opremom i motorom od 100ks kostaju oko 24000€. Koji odabrati? Quicksilver je provjeren ali Barracuda izgleda predobro.
Koji se vise isplati? 
Mozda imate neku bolju ideju?
Otvoren sam za savjet ☺
Hvala

   

  

[tomsic davor]

Cap camarat 625 sa motorom od 100 do 150 ks...
Stari model oko 10ak noviji oko 15 do 20.000e polovan naravno...
Ima ih u savršenom stanju...

[Navigat.se.mora]

Cap Camarat mi je odlican. Gleda san nove 5.5cc ali je malo skuplji od ova dva navedena. Vise mi pase malo napumpani oblik, a ova dva bas tako djeluju.
Sta se tice rabljenog, ipak bi krenija sa novim brodom i motorom pa da san bar iz pocetka pokriven garancijom. Bar prvu godinu pa cemo vidit kako bude islo dalje.

[lošinj]

Cap Camarati su postali sr@**a od plovila.Jako puno fuša na njima.Motor od 100 ks je preslab za 5.5,a 150 je skoro taman za 6.5..
Definitivno ne vrijede taj novac.
ako ćeš uzeti quicksilvera stavi 115 ks gore.

[matee]

Najam još može, ali spomenuti brodovi nisu za neku vožnju gostiju, premalo i preslabo, ako je više osoba to je mučenje, da ne govorim o prelasku preko valova.
Kombinacija nekog polovnog glisera oko 6,5m s novim motorom na maksimalnoj dopuštenoj granici snage je minimum.
Bez obzira, ako se odlučiš i za spomenute brode, obavezno maksimalna konjaža, sve drugo je loša kombinacija.
sritno

[Navigat.se.mora]

Napokon neki korisni savjet. Zahvaljujem.
Gornje granice quicksilvera i barracude su 115 i 120ks.
Znaci nista ispod ako ce brod cesto biti u djiru oko kornata. Racuna san krug Sibenik-Krug oko Kornata-Sibenik je oko
70 milja.

[matee]

To su ozbiljne distance i ponekad još ozbiljnije more oko Žirja, znači radi se o radnom režimu plovidbe.
S tim motorima i i nekoliko ljudi na brodu teško će se ploviti ispod 4000 okretaja, a veliki okretaji i veliki broj radnih sati vode u raspad motora.
Ima takvih primjera puno po Splitu, ljudi kupe gumenjaka od 7m kojem je knap snaga 150 konja, znači par obiteljskih đireva, malo vez, malo garaža ili vrtal, i to je to, pa se udru transferi Hvar Vis Biševo s 10 ljudi na 5500 okretaja pa se pojavljuje hrpa motora na otpadu i serviseri se čude.
Radni zadatak zahtjeva radni brod i radnu snagu predviđenu za ta opterećenja.
Najbolje savjete ti može dati ekipa koja radi transfere oko Splita i Dubrovnika i njihovi serviseri.
Samo, navedeni brodovi mi se čine neozbiljni za spomenutu svrhu i otvoreno more.
Moj izbor bi bija polovni brod poznate marke dublji V, i novi motor max snage, a ta max snaga na tim brodovima je poprilično velika.
Nadam se da je od pomoći, moj savjet je: ne daji ozbiljne novce za neozbiljan brod.

[Navigat.se.mora]

Mislin da je oko 25000€ granica koju nebi prisa.
Znaci, ako uziman gliser od 5.5 m sa 100-115ks da se baziram na rentanje i kratke ture razgledavanje tipa do Skradina ako ce na slapove ili u vrh glave djir po kanalu i do Obonjana. Iman tri apartmana i gosti mi se cesto raspituju za razgledavanje brodom tako da bi sa ovim gliserom upotpunija ponudu. Iman vez u Docu, 200 metara od apartmana.

[lošinj]

Za taj novac radije uzmi par godina starog 6-6.m metara sa 150-175 ks.Ovi od 5.5 m izgledaju na papiru veliki,ali sa 4 unutra je skoro gužva.Da ne spominjem da skaču kao jarčići na valovima.pogledaj malo Galia glisere.Prijatelj mi ima ovoga
http://www.d-marine.com.hr/en/listings/ ... 0-sundeck/ sa yamahom 150
Puno bolja završna obrada nego na capu.Ali je trebao uzeti 175 ks.

[Navigat.se.mora]

Za taj novac radije uzmi par godina starog 6-6.m metara sa 150-175 ks.Ovi od 5.5 m izgledaju na papiru veliki,ali sa 4 unutra je skoro gužva.Da ne spominjem da skaču kao jarčići na valovima.pogledaj malo Galia glisere.Prijatelj mi ima ovoga
http://www.d-marine.com.hr/en/listings/ ... 0-sundeck/ sa yamahom 150
Puno bolja završna obrada nego na capu.Ali je trebao uzeti 175 ks.

Predivan gliser.
Hvala na savjetu. Zato sam i postavija ovu temu bas sa da cujem vise misljenja.
Bila je nedavno jedna Galia 630 u njuskalu sa 100i nesto ks. Za 100tinjak iljada kn. Nestala je ubrzo.

[lošinj]

nazovao sam se dosta glisera i da uzimam za sebe ne bih nikada ispod 6 m.To je za mene neka donja granica za solidan prostor i prihvatljivo ponašanje na moru.

[macro]

Brod za rentanje i prijevoz nije isto. Nece ti ga svaki dan rentat 7 ljudi pa onda radit direve oko kornata. Veci brod povlaci vise putnika, vise kila pa ti motor opet radi u istom rezimu, samo je sve 2x skuplje. To je ok ako se cilja na duze ture i vise ljudi.

I duzina nije sve. Ima brodova od 5m sta su stabilni i nepotopivi i brodova od xy sta se valjaju i raspadaju u plovidbi.

Takodjer, pogodjena propela znaci vise nego duplo jaci motor s krivom propelom. Ljudi minjaju motore sa stock propelama dok ih ne potrefi propela i onda kazu to je to, ovo je pravi motor i sad napokon izglisira. Da rentan brod radje bi da je putna s ljudima 18, nego 38.

[Navigat.se.mora]

Koliko sam upoznat na nasem trzistu trenutno najjeftiniji 6.4m gliseri su blizanci Blumax 640 i Bluline 21 i sa 150ks bi izasli oko 25-26000€. Jedino sta su totalno bezlicni. Dizajn 0.

[Navigat.se.mora]

Nakon sta mi je vise ljudi preporucilo cap camarat, raspita san se u Euromarine i Pro...ci.
Model 5.5cc sa svom opremom, motorom i doplatama izadje 30000€
Model 5.1cc izadje 25000€.
Odlucija san se za kompromis. U subotu mi stize cap camarat 5.1 iz italije. 2012 godina sa svim doplatama ali bez motora tako da cu imati novi motor radi sigurnosti i garancije. Brod dolazi sa svom dodatnom opremom a kad kupim motor izaci ce me oko 15000€
Transfere cemo zaboraviti ali mislim da ce biti dobar za rent.

[Navigat.se.mora]

Danas kupljena yamaha 40/70. Skunit cemo blokadu nakon 20 radnih sati. Tribalo bi biti dovoljno