Pozdrav moreplovci!
Nije me bas bilo po forumu nesto cesto od kad sam se iskrca s broda, ipak tamo imam malo vise vrimena za piskarat nego doma uz sve obaveze.
Uglavnom da s vama podjelim moje iskustvo s kupovinom, uvozom i sredjivanjem doticnog broda. Imam puno ideja al je uvik lipo cut neki pametni savjet od ljudi koji imaju iskustva. Znaci ovako, radi se o Adriatiku od moje prijateljice koji je pod slovenskom zastavom. U hrvatskoj je vec dugo vremena ali zadnjih skoro 5 godina je na suhom vezu i tako jadan stari i trune. Prije nego je izvadjen sanirana je osmoza i napravljena generalka na mariniziranom mercedesu 220D al nazalost od tada skoro pa i da nije paljen. Ja sam ga dobio za male novce tj. skoro na poklon pa mi se isplati ulagat u njega.
Evo malo informacija o uvozu plovila pod slovenskom zastavom. Mislim da ce pomoc mnogima posto je jako tesko doc do prave informacije. Od cetiri razlicite osobe dobijem cetiri razlicite procedure
Prvo treba rijesit kupoprodajni ugovor (moze u Slo uz prijepis ugovora na hrvatski ili u Hr) i odjavu iz slovenskog registra. Ako je brod na suhom vezu treba kigovodstveni zapis koji daje vlasnik suhe marine. Zatim se ide u Hrvatski Registar Brodova i zatrazi potvrda o tehnickoj prihvatljivosti plovila bez koje se ne moze na carinu. Za to vam trebaju slike broda od sprida, sastrana, s krme, slika plocice proizvodaca nakojoj se vidi broj trupa broda te pismeni zahtjev za izdavanje potvrde. Predano sve u ponediljak i ceka se cca. 7 dana. Kad je sve to rijeseno ide se kod speditera sa svom tom papirologijom. Spediter radi skracenu deklaracijku i zamolbu za naknadno prijavljivanje robe na carinjenje. Trosarine na plovilo vise nema. Carina i PDV se placa po kataloskoj procjeni broda ili u slucaju da je brod u losem stanju uzima se sudski vjestak da procjeni brod radi smanjene vrijednosti da se ne plati carina i PDV na precjenjenu vrijednost.
Nakon sta je sve to rijeseno ide se na lucku kapetaniju s papirima i osiguranjem broda.
Nadam se da sam uspija bar malo pomoc s ovim, koliko god izgleda jednostavno jako je komplicirano i dugo traje.

Evo i malo slika od broda:






















Nedavno su "barbari" pokrali s broda frizider, kuvalo i stolicu. Vec prije su razvalili vrata i iznutra uzeli sta su mogli.

Dok je jos papirologija u tijeku, tj. dok se brod ne prebaci na HR zastavu i na moje ime, samo se planira.
Imao sam dosta vrimena za slozit sliku u glavi te sad triba bacit troskove na papir i vidit sta se da radit.
Prvo triba sve pocupat iznutra, izvadit motor i skinit prozore. Ide u brod nova elektro instalacija, motor se sredjuje i pjeskari, stavljaju novi prozori.
Plastificira se sve sta je potrebno:
- produzit nadkabinu
- izrada spojlera i stabilizatora (po potrebi)
- izrada elementa za sudoper, kuvalo i frizider
- tunel za proveni thruster
- dodatno plastificirat prostor od motora
- jacera u krmenoj klupi
- plastificirat wc (trenutno u drvu)
- zatvorit prozore radi stavljanja novih drugih dimenzija
- novi poklopac u kokpitu (zaboravio napomenit da je jedan ukraden)
- mozda kontrastampa u brodu umisto drvenarije

Nasao sam vec par ponuda, jos moram pogledat na par strana da sve to ukomponiram u svoj budjet pa cemo vidit sta i kako.

Samo naprijed

brod i ne izgleda lose koliko je leza
dosta zadataka si da sebi za napravit

cestitke, bit ce ovo vrlo interesantna tema

Čestitke na novom brodu
Možda bi ti se više isplatilo čekati 1. 7 pa da izbjegneš dodatne troškove kad i ovako imaš podosta posla na njemu.
idim d imaš dosta želja oko plastičarenja po unutrašnjosti, ali možda bi ti bolje bilo to riještit u drvu jer je brod ipak retro, a drvo bi dalo jednu plemenitu notu opčem dojmu. Koja kilica viška radi drva nebi smetala

Čestitke na brodu
Hvala za izvjetaj oko uvoza plovila
I naravno pratit ćemo uređenje...

@el passo
Rado bi sacekao da udjemo u EU ali to nije jedini problem.
Posto je brod strane zastave ne mogu ga nigdje vadit i radit jer je to carinski prekrsaj, a cekati toliko dugo pa jos radit godinu dana mislim da nije najbolja ideja.
Sta se tice drva u unutrasnjosti mislim da je lijepo ostavit neke detalje a dosta toga plastificirat i stavit u kontrstampu. Pravi marangun je jasko skup pogotovo ako bi cijela unutrasnjost bila obnovljena s drvenarijom!
Uglavnom nista nije jos finalno, jos se ideje skupljaju, a i troskovi racunaju. Vidit cemo na kraju sta ce se tu izrodit!



P.S. imam puno slika drugih Adriatika s idejama ali su na mobitelu, pa kad se aktivira Tapatalk aplikacija za forum onda cu postat malo po malo...

Čestike na brodu biti će zanimljivo pratiti uređenj.
Hvala na uputama o uvozu kolika je carina na plovila %.

Cestitke na brodu.......jako zanimljiva tema.......ako sta trebas samo reci.....odlican izbor broda.......

Odlicna ideja za tapatalk......valjda ce administratori uvest neke novosti....dosta bi olaksalo pracenje foruma nama koji nismo cesto doma i koji smo non stop online na mobitelu.

massa.st je napisao/la:Cestitke na brodu.......jako zanimljiva tema.......ako sta trebas samo reci.....odlican izbor broda.......

Hvala prijatelju, znas da cemo zajedno napravit najbolje

divkovic je napisao/la::thumbup: Čestike na brodu biti će zanimljivo pratiti uređenj.
Hvala na uputama o uvozu kolika je carina na plovila %.

Ne znam jos kolika je carina, javim kad platim...

Evo skinuta iskidana tenda i inox nosaci

Malo sam razgledava po lucicama pa mi se svidila ova produzena nadkabina, mislim da ce tako ic kod mene.

Spojler bi napravio ovako.