ADRIA 500

[josme]

Dijana je bila i van zavoja super i u šumici,ali vi ste vjerojatno mislili na auto?

[slot]

Dijana je bila i van zavoja super i u šumici,ali vi ste vjerojatno mislili na auto?

ova ti je dobra

[vaga]

dobra,dobra

[SV.NIKOLA]

Za razliku od tebe ne poštujem ih niti cjenim nimalo.
Pogledajmo njihovu paletu proizvoda.......
Bazira se na modelima starim 30 godina,toliko su kreativni da ni prozor nemogu drugacije okrenuti.
Njih dizajn jednostavno ne zanima,oni samo štancaju rade na sistemu kilo plastike -kilo broda,i dok bude onih koji to kupuju oni ce raditi i jednim djelom uništavati one koji imaju nove modele jer ne mogu cijenom parirati ovim plagijartima.
Da se razumimo Istarnka ima potencijala,ali triba uzesti dva tri kila kita ili s smolom zamisit brašna ako je kit skup i malo se poigrati s modelom,malo izminit kabinu -kokpit..........
U autoindustriji se ne događa ništa revolucionarno,ali redizajn je normalan svakih par godina.
Isto bi trebalo malo osvježiti brodove,malo kreativnosti.....ali kod nas toga nema.
Likovni je u školi ionako nevžan predmet !

Mali Dabre kako ti se čine one adrie šta ih radi tvoj sumještan rade?

[Tuvix]

koje su godine poceli proizvoditi adriu 500?

[Mali Dabar]

koje su godine poceli proizvoditi adriu 500?

Ajmo sad na sve postove pitat kada je pocelo............pa pomalo covice.........bilo je to davno.......

[josme]

koje su godine poceli proizvoditi adriu 500?

Ispuni lokaciju u postavkama pa će ti netko i odgovoriti.

[slot]

koje su godine poceli proizvoditi adriu 500?

Ajmo sad na sve postove pitat kada je pocelo............pa pomalo covice.........bilo je to davno.......

pa reka san ijadu i devesto i neke

[martalju]

Pozdrav svima od novog korisnika. Evo spremam se nadaviti definitivno adriu 500 Metalplasta iz Labina pa me muči jedino koji motor. Dvoumim se između motora sa 6 ili 10 konja, 2T ili 4 T. Zahvaljujem svima na suradnji i pomoći!!!

mislim da bi 6 konj 4T ili 8 sve ostalo samo kopa krmu

[martalju]

jednostavno plastificiraš...u mene nije otvorena nego s kabinom...kad sam izrezao poklopce od spremišta zavukao se unutra (ne cili..ne bi ni sta )te sa vunom i smolom
plastificirao odnosno odvojio spremišta...tj. spojio gornju i donju kontraštampu tamo di je najmanji razmak

možeš li to malo poslikat jer bi i ja to kod sebe napravio

[albona2011]

Evo plovi adria sa Tohyem. Troši cca 3,5 lit na 3/4 gasa i piči oko 5 milja. Super zadovoljan!!!

[emils]

Albona, pod prvo ispuniti lokaciju po pravilima foruma.
Kao drugo koristiti pretražnik prije otvaranja novih tema jer ih ionako već ima i previše na temu Adria 500. U nekima se već i spominje Tohatsu.

[albona2011]

koje su godine poceli proizvoditi adriu 500?

Adria 500 počela se proizvoditi 1988. ili 1989. godine u Adria Labin. Projekt su izradili braća Jakopin iz Slovenije dok je otvorena verzija bez kabine imala oznaku 501 i bila je djelo projektanata Adrie. Otvorena verzija 501 imala je dvije verzije i to sa normalnim pramčanim dijelom i sa skraćenim koji je bio namijenjen rentanju jer se dobilo komotnije mjesto za sjedenje za 5 osoba. U pramčanom dijelu pramčanog spremišta (sidreno spremište) 501 bilo je laminirano postolje za stajanje tako da si mogao fino sa feralom i ostima komotno lovit u prirodnom položaju. Projekt je bio zaštićen ali po isteku su počele razne kopije koje ipak nisu bile izrađene kao original jer nje sve u vanjskom dizajnu već su cake u postavljenim ojačanjima i načinu laminiranju trupa odnosno palube. Danas original prizvodi METALPLAST iz Labina koji je prvi preuzeo original dokumentaciju kada je ADRIA propala pa je i zato skuplji od drugih ali je i kvaliteta izrade stepenicu jača od ostalih. Nadam se da si zadovolja odgovorm. Dobro more.

[riberer]

Bravo albona!


Još da ubaciš Lokaciju u svoj Profil ...

[josme]

koje su godine poceli proizvoditi adriu 500?

Adria 500 počela se proizvoditi 1988. ili 1989. godine u Adria Labin. Projekt su izradili braća Jakopin iz Slovenije dok je otvorena verzija bez kabine imala oznaku 501 i bila je djelo projektanata Adrie. Otvorena verzija 501 imala je dvije verzije i to sa normalnim pramčanim dijelom i sa skraćenim koji je bio namijenjen rentanju jer se dobilo komotnije mjesto za sjedenje za 5 osoba. U pramčanom dijelu pramčanog spremišta (sidreno spremište) 501 bilo je laminirano postolje za stajanje tako da si mogao fino sa feralom i ostima komotno lovit u prirodnom položaju. Projekt je bio zaštićen ali po isteku su počele razne kopije koje ipak nisu bile izrađene kao original jer nje sve u vanjskom dizajnu već su cake u postavljenim ojačanjima i načinu laminiranju trupa odnosno palube. Danas original prizvodi METALPLAST iz Labina koji je prvi preuzeo original dokumentaciju kada je ADRIA propala pa je i zato skuplji od drugih ali je i kvaliteta izrade stepenicu jača od ostalih. Nadam se da si zadovolja odgovorm. Dobro more.

Nažalost oni su samo preradili postojeću Istranku koja se do tada tamo proizvodila( i to samo kabinu sa kuvertom)...Recimo istinu....I oni su odradili kopiranje..