Esteou 630

[jaxy]

peto/ onda bi sve te pripreme za ob motor moro lijepo skinu i vratit brod u prvobitno stanje i vrisno bi nekih 6/7k eura a mozda i vise...a za te pare sto bi potrosio u uludi pokusaj mozes odma lijepo kupit novi unutarnji dizel motor

[tomsic davor]

Jeste li vidjeli 530...ima sa unutrasnjim i sa vanbrodskim...znaci oni su ga napravili tako....nije da ne moze...
E sad znam da se neki nebi odvojili od unutrasnjeg i da im je vanbrodski "svetogrdje" al ja sam eto pristalica vanbrodksog pa mi je i to palo na pamet...
Sto se tice trima pape mislim da grjesis jer sa vanbrodskim je to mnoo lakse i bolje...bez ikakvih flapsova....a naravno da treba uraditi krmu kako treba...ima posla...ali nista strasno...
Ne kazem da cu se upustit u to ali ko zna....sve je moguce...
A sto se tice love....yamaha 70 je oko 7500e...stim da moras krmu prepravit...ali to je par stotina...
A ako uzmes novi unutarnji od 70...plus sve ostalo...jer stara osovina i propela vise ne vrjede...pa stavljanje i centriranje motora i sta sve nema...to dodje malo vise...
Ako ne i duplo....

[matee]

Neće biti baš duplo veća cijena,
sve ostalo stoji, međutim, preinaka krme za takvu snagu i na tako velikom brodu nije mali posa,
za manje brodiće oko 30 ks nije problem, ali ovo nije mali zalogaj,
i sigurno je skuplji od nove osovine i centriranja motora.

[jaxy]

nanni diesel 50 hp je 11k eur a yamaha f 70 je 9100eur a tu razliku ce sigurno prebcit samo u materijalu taman sve sam radio......revelik je to trosak i komplikacija baren po meni

[tomsic davor]

Yamaha je oko 7500e za kes....kao sto sam vec rekao....
To mogu uraditi sam...znaci samo materijal...tako da za plafon 8000e cu sve uradit...to je sigurno....
Nego ne znam sta ce se desit pa se nebi u to upustao samo tako...zato i pitam...mozda je neko vec radio nesto slicno....pa da kaze valja il ne valja...
Isplati se ili ne....

[Pape]

Jeste li vidjeli 530...ima sa unutrasnjim i sa vanbrodskim...znaci oni su ga napravili tako....nije da ne moze...

...ne znan šta si se uvatija za toga 530... ...zaboravljaš na jednu stvar...530 je PREDVIĐEN za obe varijante bilo, unutarnji ili vanbrodski....630...nije predviđen za vanbrodski...i priča sa 530 je skroz drugačija 99% tih je sa vanbrodskim motorom...dizela ima jako malo, ako ih i ima to su motorići do nekih plafon 30-tak konja koji ne pizaju par sto kila....tako da je priča o pizevima i trimovima tu sasvim nešto drugo...od metar duže varijante...

E sad znam da se neki nebi odvojili od unutrasnjeg i da im je vanbrodski "svetogrdje" al ja sam eto pristalica vanbrodksog pa mi je i to palo na pamet...

...o ovome bi se dalo raspravljat i koplja lomit do besvjesti...al eto...

Sto se tice trima pape mislim da grjesis jer sa vanbrodskim je to mnoo lakse i bolje...bez ikakvih flapsova....a naravno da treba uraditi krmu kako treba...ima posla...ali nista strasno...

...ja ti kažem da uradit krmu u ovom brodu...NIJE...mačji kašalj...nije izvana ili na jednom mistu zalipit neki tašel i evo ga, pojačali smo....a da zavučeš glavu unutra i malo pogledaš tribalo bi rastavit cili brod na proste faktore za dobit krmu da je slobodna za pojačat je kako triba, a još "lako" je rastavit, kako sastavit to je i meni još uvik enigma kako su ga tu uspili zalipit, i nije samo na neki kit, ili smjesu, već su ga zaplastificirali...a druga stvar su trimovi...kažen ti opet da ti brod ne trpi piz direktno na krmi u vožnji....

...a sad šta se tiče cijene...ako ćeš napravit za vm sve kako triba i baš oćeš vm...sexa tu ko u priči, priletit ćeš lako cilu priču u cijeni s novim unutarnjim...

[tomsic davor]

Ma meni je ta ideja pala na pamet jer kad uzmem esteoua ne mislim se peljat sa polovnim motorima kakvi su u njima...
Svaki ima par hiljada sati...tako da bi najradje novi motor...a ovo sa vanbrodskim mi se cinilo jeftine i jednostvavnije...
A potrosnja je li la...kad sve saberes vanbrodski je u prednosti sto se tice ustede...ali dobro nije ni to toliko...sve je to tuda negdje...nego meni je vanbrodski jednostavniji...
I sve u svemu vise sam za njega...no dobro...ako je tako kao sto kazes onda se necu zezat sa tim nego ovaj koji bude unutra prodat posto poto i ubaciti novi...
Jedino ako ne naletim na neki u dobrom stanju i par stotina sati...sve preko hiljadu sati nebi volio vozit...

[zorica]

I kad odradis cilu tu gimnastiku vidit ces da mos novo kupit za sve to. No dobro.

Kad rastavis cilu krmu za pripremu za vanbrodski vidit ces da ima tu vise od par sto eura materijala. O rezultatu nebi. Vjerovatno se moze ,ali tesko u odokativnim uvjetima.

I jos nesto. Vrlina esteou-a je njegova prostrana krma, a s ovim zahvatom ces upravo to izgubit.

[tomsic davor]

Sto jes jes..ali vrjedi pitat....
Ipak dizel onda...

[chomli]

Ako ne mislis ici na nekih 80-90ks, mislim da bi ti bio dovoljan i nanni 38ks

[tomsic davor]

Pa treba mi bar 10 putne...14 15 full...
Ja sam mislio oko 60ks...ali ice mozda vise...vidjecemo jos

[zorica]

Pa treba mi bar 10 putne...14 15 full...
Ja sam mislio oko 60ks...ali ice mozda vise...vidjecemo jos

A u šta ce ic tih sezdeset ili malo vise. Jeli to prica o zecu i raznju ili si kupija brod.

[tomsic davor]

Ne ne nisam kupio brod...krajem ljeta vjerovatno....neka ovoga bar dok traje garancija motora....
Ali uzecu ga 90 posto...ima jos 2 3 u uzem izboru ali najvjerovatnije ce biti esteou...

[saratoga]

A sta fali navalu i zasto mjenjas novi brod vrlo su slicnih dimenzija?!

[ivan3]