prvić 25

[tonćiap]

Oprostite, nisam bio zadovoljan sa kvalitetom pa sam morao ponoviti postupak, uživajte !

[tonćiap]

Evo malo vožnje između Tijata i Prvića, ženi se sviđa moga bi Galeb u prodaju.

[lupis]

Galeb je za to TV u boji..

[el passo]

Po komentaru sudeći bio si na prviću 25 i napravio probnu vožnju te usporedio karakteristike galeba i dotičnog broda. Super, uvjek je dobro čuti nečije mišljenje o tuđem uratku...pogotovo kad je ono potkrijepljeno usporednim testom i nekakvim činjenicama

Za mene je to neusporedivo. Galeb je stari trup iz ex yu, sukladno tome i dizajniran. Prvić je malo moderniji brod koji po meni nudi puno više. Počmimo od ravne krme na koju se nadovezuje velika platforma. Nema kutije motora pa se krmeni dio čini dosta prazan po tipu šta ću ja tu sada raditi ? Ne moram paziti da palcem ne okinem u kutiju motora, mogu se slobodno kretati itd. Pramačani špirun je dovoljno širok za siguran prolaz te jako pedantno odrađen, mislilo se na svaku sitnicu. Bočni prolazi su nejednaki ali to ne utječe na završni izgled kad se brod gleda frontalno jer je razlika mala ali ipak dovoljna da se dobije širina prolaza koju se ima na par metara večim plovilima. Dakle opet sigurnost. Ima tu još puno sitnica i detalja koje ne moram navoditi jer ih i ovako znaš a svakako idu u prilog prviću.

[lupis]

Ima i sitnica i detalja koji mu ovisno s aspektu promatranja ne idu u prilog,njih još manje ne moraš navoditi.

[josme]

Dva potpuno različita broda, kao piletina i janjetina..sve je odlično ali nešto drugo nam se više sviđa...

[Bourbon]

Može ga se usporedit sa Zanzinijevom Arausom 25 a tu neznan kako bi prošal...

[jmt]

Kako da ne moze se usporediti i s istrankom zajednicko im da plivaju ako ne primaju vodu!

[tonćiap]

Istranka i Galeb su dokazani brend i to su bili uz ostale brodice najveci dosezi radnicke klase i to se treba poštovati i cijeniti, od 2008 godine traje kriza i sve što je moglo propasti je propalo, a trenutno se ne vidi nikakva pozitiva.
Pratim nastanak Prvica od ideje pa do izlivenog prvog primjerka i sada završenog primjerka, još se tu može puno toga doraditi i izmjeniti prema želji korisnika tj. svatko radi brod prema svojim potrebama i želji.
Ja sam svog Galeba radio dvije godine i još nije u potpunosti završen, a star je deset godina i još nisam odradio sve što sam planirao, a kako želim nešto posebno i novo odustao sam od preinaka na postojećem Galebu kojeg koristim i započeo projekt novog galeba, ali nema se para a ni vrimena i tako ništa.
Trup Prvića u potpunosti je pogodio ono što sam ja želio napraviti od Galeba i ne može se uspoređivati ni sa Tarinim ni sa Zanzinim varijantama to je skroz nešto drugo, ja sam odkupio od Zanze kolumbu kad je izradio prototip Galeb-gliser i nadam se da ću uspiti zaploviti sa svojom verzijom, ne želim odustati jer želim manju brodicu oko 6m.
Skroza nije htio u to vrijeme prodati kit tj. odljevak trupa i nije vjerovatno računao da će kriza ovo učiniti, ali trenutno se za male novce može izraditi super brodica pa ko šta voli.

[lupis]

Vidjet ćemo prema broju prodanih primjeraka za 25 -30godina koliko je brod bio pogođen .

[pasara zadar]

Vidjet ćemo prema broju prodanih primjeraka za 25 -30godina koliko je brod bio pogođen .

[Bourbon]

Arausa turist sa scam 100 hp putna 16 max 19, Arausa ribarica nanni 130 hp putna 18 max 23.5 oba bez flapsova i čuda, sad za prvića neznan brzinu pa se more usporedit po tome kako je pogođen podvodni dio po samoj performansi broda. Arausa turist full opremljena tako da bi trebala bit slična kilaža broda kao i prvić.

[tomsic davor]

Vidjet ćemo prema broju prodanih primjeraka za 25 -30godina koliko je brod bio pogođen .

Onda je fićo bolji od ferarija ...
A pasara najbolja barka ikad...

[levan]

Vidjet ćemo prema broju prodanih primjeraka za 25 -30godina koliko je brod bio pogođen .

Uzmi u obzir da tada i nije bilo nekog izbora kao što imamo danas.

Meni je brod odličan,možda pita jak motor i nisam vidio na stranici RIVE da ima kuhinjski blok ali sam siguran da se da sve ugurati što treba prosječnom nautičaru.

Krma je definitivno veliki plus u odnosu na galeba.

Kao minus vidim vioku siluetu broda što bi ribolovcima moglo zasmetati ako je osjetljiv na vjetar.

[el passo]

Najveći minus je kompliciranost izrade...to jest mnoštvo detalja na koje treba paziti prilikom proizvodnje. To iziskuje puno više sati nego neki simplex trup poput galeba. U to treba uračunati i količinu te vrijeme potrebno za izradu svih kalupa. Rezultat je viša cijena.

A spominjanje vremena samih začetaka plastične brodogradnje i količinu prodanih plovila bivše kvarnerplastike za vrijeme juge možeš mačku o rep. Baš me zanima da se u RH proizvodi neki noviji model Juga...tj sad bi se vjerojatno zvao Hugo...dali bi taj auto bio zastupljen u prometu u nekom većem postotku...recimo 80tak %