prvić 25

[luka]

[el passo]

Elegantno

[jmt]

U tome o restrujavanu se potpuno slažem i zaista nije kasno za promjenu.
poz

[luka]

Rekoh ja da jos nije kasno za brusilicu, malo obrusit gelcoat i nabacit plastike oko trokutova.

Nije direktno vezano za naslov teme ali moze nekom koristiti, makar kao ideja.

Na ovaj brodic je povecana kobilica cijelom duzinom, izlivena u kalup i napunjena stakloplastikom skroz, zalijepljena za postojecu kobilicu i iz toga masiva je izrezana peta za oslonac lista kormila. Na prvoj slici je jasno uocljiv dodati dio kobilice.

[luka]

Opste smjernice

[josme]

aaaaaaaaaaaaa....jbte..........dao si posla....

[jmt]

Malo sam bio aktivan sa slaganjem struje sve se radilo po mjerama broda na podu u radioni a zatim se s bužirom montiralo na brod
U pocetku to izgleda ovako(jedan mali dio)

spoj motora s instrument tablom sa scartom

spoj krovne instalacije s ostatkom instalacije na brodu


spajanje vdo instrumenata na tabli (priprema za spoj s buzirom motora)

ovako izgledaju kablovi poslozeni ispod koridura da ne smetaju

da netko mozda zna gdje se mogu kod nas naci blokovi za osigurace (ali one auto osigurace) koji imaju vise mjesta max sto sam nasao su za 6 komada volio bi da su u komadu bar 12 osiguraca .Najblize sam nasao na Blue sea ali to bi potrajalo dok se naruci.
poz

[tragos]

kučišta osiguraca sa 12 komadi ja san uzima u chipoteku . http://www.chipoteka.hr/artikl/98888/ku ... ca-1418332

[porer]

Zašto bužiri pobogu? To je najveće zlo na brodu, barem što se tiče struje.
HRB ti za profi brod neće ni pomisliti izdati certifikat ako imaš B od bužira!

Isključivo vodiči i plastične vezice, ovo ti skuplja vodu a ako koji vodič izgori u bužiru povuče i ostale a ovako ga možeš vidjeti i lako zamijeniti.

Bez ljutnje, ali to se tako ne radi.

[jmt]

Hvala na info tragos
Porer za hrb se ne brinem ne trebaju mi a ne volim viditi texas stile rastezanje kablova pa sve visi okolo kao laso ta anomalija mi je ostala duboko u sjecanju s remorkera americke gradnje volim kad je to slozeno i uredno .Svaka linija ima svoj osigurac pa mi se cini da ne bi trebalo biti problema oko paljevine kablova .Kanalice koje se upotrebljavaju isto su mi davale problem radi montaze.Ovaj buzir je certificiran od dnv_a bas za marine svrhe pa sad pogreska ili ne tu je sta je nek zaplovi ako bude frke javit cu drugima da ne pogrijese.
poz !

[porer]

Ok, tvoj brod, tvoji šoldi, tvoji bužiri

Sve što pišem je u najboljoj namjeri, ne zamjeri što

[jmt]

A bože sačuvaj Porer zašto bi zamirija ,naprotiv al sam polako umoran za promjene iman ja dosta toga za napraviti u međuvremenu za zaraditi plaću pa onda trčim na Prvića samo kad stignem .Nadam se dobrom treba malo i pozitive.
Pozdrav!

[jmt]

priblizava se kraj šumi striborovoj
fali jos malo poredati i uvezati kablove

test pulta i provjera

ovako je izgledala tabla za prekidace prije spajanja ,napravljena od kroma pa presvucena karbon folijom


spajanje table s ostatkom ožicenja

ovako to izgleda montirano

nabavljeni vodonepropusni jackovi za pumpu santine


bilo di dosta za danas poz!

[maky]

tabla od croma presvucena carbon folijom izgleda mrak

[jmt]

evo malo novosti
postavljena pumpa santine i plovak ,plovak pali pumpu priko releja nadam se da ce bar malo duze trajati

mufller kupovni i waterlock napravljen od stakloplastike


upaljen motor na "suho"

prvi put taka more


evo i kratki video ako prođe
View My Video
sve u svemu super zadovoljan ,motor mi je prezagušen iman 3200 na njemu pa ce druga propela na brod ,digne relativno brzo bez nekog rastezanja 15 nm ako tako ostane sve pet. aj pozdrav narode!