Drvena pasara 6.15m iz 1968

[inzo]

Otvaram temu o mojoj pasari.
Radi se o drvenom brodu sagrađenog 1968 g. 6.15 m duljine, 2.35 m širine.
Motor je Volvo MD2 iz razdoblja gradnje broda, ali neće još dugo bit unutra.

Zadnji put sam nešto radio 2011, pa je ovo slika od tada, spreman za u more, još samo zalipit ime i registraciju.



Došlo je vrime za nastavak rada na njemu, šta bi sve volija radit, o tome ću u nastavku, a onda će mi definitivno dobro doći bilo koji savjet, mišljenje, ideja itd.

Želja ima u velikoj količini, planova ima za cilo proljeće, vremena na suhom nešto manje, novaca vrlo malo...

[legi]

lipa ti je barka,dobrodošao

[zaratino81]

Bravo inzo, eto uspija si, i ka šta je legi reka, lipa ti je barka ili kako bi mi u dalmaciji rekli brod, pasara ili škaf
Ako ti nije problem nabaci koju sliku kokpita i unutrašnjosti. Ovako po formi su nan brodi jako slični

Nažalost isti nas problemi muče, ali valjda ćemo isplivati

[inzo]

Istina, imaju trup slično izveden,
iman jednu sliku koja djelomično prikazuje šta je unutra šta se kabine tiće.


taman kad se piturala unutrašnjost, mislim 2008 ili ranije, je napravljena ova slika. Od tada je unutra ogroman nered, jer više služi kao šupa, a ne kabina za spavanje. Nevidu se dva ormara, odma iza vrata, jer su ležaju dovoljno dugi, da iza njih upadnu i ormari.

Iman banke koji idu od kabine sve do krme, ništa maštovito izvedeno. Ovo je slika prije uređivanja, di vidiš da je dio palube bija u arišu napravljen sa gumom.

Nač ću slike novog stanja i postat, ali šta se tiče unutrašnjosti, ništa nije dirano, nego samo nabrzinu pobrušeno i pripiturano.
Ako bude zdravlja, i to će se prominit ovu godinu.

[inzo]

Evo slike od naprid, tu su vidljivi prozori koji se otvaraju prema vanka, a nisan nigdi srea da su drugdi ovako napravljeni. Nisu mi baš dragi za vidit, tija bi ih nekako prominit


Ovako izgleda zadnja paluba, posli plastificiranja.

[zaratino81]

2008 je plastificirana kuverta do opasa čini mi se? Bande si ostavija?
I kako ti se čini nakon plastificiranja? Tribalo bi biti bolje što se tiče vlage unutra.

Je malo su grezi ovi fineštrini naprid, ali ako ne puštaju što te briga što su ružni
Daj samo reci koja je to propela? I koliko ide sa 15 KS?

[hobotnica]

ma meni su najlipsi drveni brodovi...neka lipi brod svaka cast

[inzo]

Brod ti je više manje izgleda ka na sljedećoj slici zadnjih 40ak godin, ništa mi do 2011 nismo bitno prominili, a u nas je brod od 1981.



Kabina je napravljena od šperploče nekih 20mm debljine, sa masivnim kantunima od hrastovine, pa se zato dobila zaobljenost. Odmah je plastificirana čim je napravljena.

Ono šta sam ja sad 2011 napravija je plastificiranje palube i zadnjeg madira (ne želim sad izbacivati i svoj naziv jer svako taj dio različito zove, pa da ne unosim zbunjozu). Ma evo slika, ono što je temeljnom piturano je nova plastika.



Sad je cili tlocrt, osim kokpita, plastificiran, i zbog toga mi se više ne puni kabina kišnicom ili morem ako polije.

[inzo]

Vlage isto ima, treba bi možda češće brod provjetravat, ali u puno manjoj količini nego prije. Ma prije bi bilo sve mokro, voda u santinama, na plafon bi se lipile crne točkice, valjda su to gljivice šta ja znam. Sad se osječa vlaga na suhim krpama i na papirima ako ih ostavin unutra, ali ništa strašno.
Možda je dobro šta su mi santine odvojene od onih u kokpitu, pa mi je ispod kabine uvik suvo.
A to ti je odgovor i za fineštrine, dobro drže, ali voda nema di ni ležat. I oni, a i ovi bočni donji prozori su zalipljeni sikom, pa zavidani, tako da drži. A i mora držat koliko je sika skupa...

Propela mi nije jasna, došla je sa brodon, mislim da je 34 x 5 ili 38 x 5 zaboravija san, a piše na njoj. Čini mi se prevelika, motor se dosta muči na velike đire, pa i zadimi. Ide maksimalno nekih 7 čvorova, ali onda previše kopa krmu, prova se propne, a nije ni motoru baš drago. Složili smo sajlu gasa da nemože uopče dat maksimalni gas, ali to je oprilike to.
Mislim da na dvi trečine gasa vec ide skoro 6 čvorova.

Postoji tu problem sa propelom, velika je pa pošto nemože uc ispod krme, strši vanka zrcala, pa je upravljivost vrlo loša. Vidi na šta mi liči timun, ka da je srp. A i nosi u stranu, vrtija bi se u 500 metri ukrug da ga je pustit, šta i nije taklo loše, ako recimo pijan upadneš u more u vožnji.

[zaratino81]

Postoji tu problem sa propelom, velika je pa pošto nemože uc ispod krme, strši vanka zrcala, pa je upravljivost vrlo loša. Vidi na šta mi liči timun, ka da je srp. A i nosi u stranu, vrtija bi se u 500 metri ukrug da ga je pustit, šta i nije taklo loše, ako recimo pijan upadneš u more u vožnji.

a jesi me nasmija sa ovon zadnjon
možda bi meni odgovarala ta propela kad ubacin motor pa se moremo minjati, pretpostavljan da je osovina ista 25 mm.
a je malo list kormila smišan, mislija san da tako mora biti...

[inzo]

Pa mislim da bi tebi odgovarala. A to je i meni odavno palo napamet, pa već imam plan za tu propelu. Ako misliš da ti muljan i izvlačin se, možeš procitat na njuškalu oglas pod nazivom "Volvo 15,5 KS, MD2, 860 EUR". Tu ti je i odgovor na pitanje u pp, vidi kad je oglas predan, do isteka je još 4 dana.

Moram radit i na timunu, a razmišlja sam i o kormilu na sajle. Vidin na tvome brodu rupu za argolu, pa da te pitan odma, ima li i na sajle kormilo?

[zaratino81]

ma sve ok nisan ni mislija da muljaš. je iman argolu, ali neman timun na sajle, to bi mu volija staviti

[inzo]

A sta se tice kormila na sajle, zaratino, 450kuna su bili prije dvi godine, a timun Oko 150 neznan sad tocno. Nisan uzeja jer mi se nije svidalo koliko je tvrd kad se sajla iskrivi malo zesce, a meni je problem namistit to nekako da sajla ide bez jakih zakrivljenja do timuna. Imas li ti kakvi plan ili slike di provuc sajlu i kako je vezat za timun. Ova sta san je tija kupit ima hoda oko 15 cm, mislim da je fi 12 sipka, ne sican se vise

[zaratino81]

pa baš i neman neku ideju, ali evo san vidija danas u kremiku stari brod i na timunu ima dva koloturnika, po jedan sa obe strane za sajle. morat ću još njuškati što i kako prije nego odlučin ugraditi.

[inzo]

Ovo sta san ja gleda uzet je poslozeno u kuciste, nista se ne vidi unutra, pa i neznan koji je sistem namotavanja. Stvar je da samo jedna sajla ide put krme, koja povlaci ili gura taj tondin. Ima naravno i skupljih zbog jace sajle. Takvi se valjda koriste za vanbrodske motore. I ja bi volija dvi sajle, neznan di gledat za uzet, i radi li se to uopce