Pozdrav!
Ima li tko ideju zasto se grije motor na minimumu? Znaci promjenio sam odmah nakon prvog grijanja (na 90stupnjeva upali alarm) impeler, onu limu ispod impelera, provjerio temostat, probao cak i bez njega. Prije cca godinu i pol sam ga ispirao u iveru. Znaci kad vozim normalno temp je oko 50-55. Cim stanem u ler nakon kratkog vremena tem se polako dize do 90 stupnjeva i cim lagano dodam ler gas voda pocme brze tec i spusta temp. Znaci negdi nesto smeta vodi da normalno tece (kontrolni mlaz slab, uri on ali nije to to) .
Ima li ko ideju di da kopam dalje?

Prilično često je problem bakrena cijev od hlađenja.prilikom stavljanja crijeva za ivero,ili se stisne prejako,ili se samo polomi,ili je pojedu struje.u svakom slučaju,ja mislim da ti je rupičasta cijev.što možeš uraditi prije servisa i zamjene,uzmi prikladno depelo cijevo od goriva ili i navuci ga skroz dokle ide,i ostavi 2,3 centa gola,koja ulaze u kučište impelera

egotrip je napisao/la:Prilično često je problem bakrena cijev od hlađenja.prilikom stavljanja crijeva za ivero,ili se stisne prejako,ili se samo polomi,ili je pojedu struje.u svakom slučaju,ja mislim da ti je rupičasta cijev.što možeš uraditi prije servisa i zamjene,uzmi prikladno depelo cijevo od goriva ili i navuci ga skroz dokle ide,i ostavi 2,3 centa gola,koja ulaze u kučište impelera

Hvala, provjerit cu to, tu cijev nisam gledao, sa petom se spaja preko komada plastike.
Moguce da je to jer mlaz sa starim impelerom i sad novim je identican, nista bolji

Ja sam je mjenjao na s ojoj yamahi 25,isti su bili simptomi.prijatelj svoju mjenjao na suzuki 250.moja je bila ko švicarski sir,rupičasta.nova od yamahe stigla inox i debela,stara je bakar i tanka tanka

Evo rijeseno. Najprije sam pregledao ave cijevcice, rastavio one bocne plastike da vidim tu glavnu cijev sto ide sa impelera u motor. Ona je ko nova. Pa sam ipak isao rastavit impeler da vidim da nisam sto krivo, ali nema se tamo sto krivo okrenit.
Ali….. kad sam prvi put rastavio stari impeler primjetio sam da je ispod ne ploce na koju dode impeler i kuciste pumpe malo nabubrenje. Kad sam ju skinio na njoj tj na brtvi je ostao komad aluminija-stijenke od kanala cca2-3 mm. Sve sam ja to ocistio od kamenca i stare brtve i smontirao natrag sa novom brtvom. Ali ipak je spod toga djela sto fali vjerovatno gubilo malo tlaka i nije dovoljno bacalo na mimiumu. Sve sam to razmontirao, na to misto namazao onaj silikon za brtve, sastavio i evo ga pisa ko da je popija gajbu pive

Bravo,ja sam jenom imao problem da je na platičnom kučištu impelera,pukao zub koji je držao metalnu čašicu u pravoj poziciji i ona se zarotirala na način da nije dovoljno vode propuštala.super da si riješio