Indikator br. okretaja

[josey]

necu tvrdit nista,
rekao sam ti iz iskustva sto mi se desavalo, i to mi se desavalo na dva motora i dva razlicita alternatora i dva razlicita rpm satica.

bitno je da rjesis, a kad rjesis, uzrok podjeli sa nama da i mi nesto naucimo

[peroLA]

danas ide sat kod meštra pa se čujemo, ono radi čega sam još sigurniji da je do sata isto nakon dužeg vremena padne na nulu i na minimumu, jednostavno nešto prokliže... eliminirana je sumnjiva baterija i ispitana, punjenje je ok u svim režimima...

[peroLA]

evo finalnog odgovora od meštra, otišao čip, i čekat ću ga mjesecima... ili to ili kupit novi

[josey]

cip u brojau okretaja koji radi priko alternatora?
i to da mi je neko reka, reka bi mu da se sprda samnom

[porer]

cip u brojau okretaja koji radi priko alternatora?
i to da mi je neko reka, reka bi mu da se sprda samnom

Ja isto mislim, sprda se majstor s njime Kakav crni chip u tome brojaču?

[peroLA]

možda sam se krivo izrazio, znači ono što sam i sam vidio jer sam ja otvorio unutra ima cca 5 elemenata, jedan taj za koji sam rekao da je čim je element sa nožicama, kojih ima 8, šteta da nisam slikao... ima zavojnica, lampa, itd.. vida za baždarenje, i sa strane odštampano 2000rpm=745hz ili tako nešto...
meštar je provjeren, bio mi je popravio displey od ff-a prastarog..

[josey]

alternator - brojac na jednu zicu, nije mehanicki na sajlu.
da ima unutra cip ima, al brate, to je ruska tehnologija, to crkne NIKAD

vidi na ebayu jel ima,
to ce kostat 1 usd sa dostavom

[peroLA]

ne košta nije pitanje cijene nego što moram dugo čekat, ali odlučio sam čekat

[porer]

Kakav god da je chip proslijedi to do mene, zamijenit ću ga odmah

[peroLA]

cs289, javi mi se pliz 0915325383

[Rexi]

Molim pomoc znalaca.
Farymann FK3, alternator je stavljen od golfa (to je sve sto znam),
Indikator ne radi, moja je pretpostavka od kada se alternator promjenio.

Od kuda da krenem?

[peroLA]

vidi kako je spojeno, trebao bi biti direk izlaz od altenatora na instrument... ako altenator nema izvod onda ga donest autoelektričaru da ga napravi.. to svaki auto električar zna... i dalje onda to spojit na pokazivač i vidjet dali treba baždarit itd..

[peroLA]

od kuda je najbolje uzeti + za brojač sati ili rpm sat? Naravno ako se mjenja uzemeš na kojem je bio stari, klasično i sigurno to može biti plus od brave, ali dali bi mogo neki plus od altenatora-pd punjenja tu sam malo z bunjen, B+ vjerujem da je od baterije a D+ je za indikator punjenja, dali je to jedino ili postoji još nešto?

[josey]

ocito si rjesija brojac okretaja, nisi podilija sa nama kako i do cega je bilo

vjerojatno je porer umisa lemilicu (prste) ?

[peroLA]

joh to s brojačem je bilo na primorki original od soleta, niko nije niš rješio, mehanički ležaj je bio u klincu(čip je moj meštar krivo dijagnosticirao ali 20kn je bio)... čak dok je sat stajao na jednu stranu nagnut je radio na drugu ne.... kad sam prodao primorku novom vlasniku sam obećao spojit novi sat koji je kupio od oscualtija, što sam i napravio... bilo je lako jer sam uzeo plus koji je išo na stari sat, rpm-w sam isto znao koja je žica... i ostalo je ono baždarenje koje mi je isto pošlo od ruke....

ovo sam sam išao pitat jer sam subotu išo spjatat duple instrumente na jedrilici, jer sam dobio tako ali nije bilo u funkciji pa sad je tabla original vani i unutra taho i rpm... jedino taj plus me bunio....

sole je imao u uputama jasnu shemu, dok lombardini ima 100 varijanti tabli altenatora itd, ali po manualu od table se najbolje skuži šta je šta....