Za željezo, inox,mesing, broncu i giz ide cink anoda jer ima niži el. potencijal od tih metala pa se troši umjesto njih.
Za zaštitu aluminija koristi se magnezijeva anoda koja se zapravo sastoji od aliminijsko magnezijske slitine u kojoj
aluminij samo drži magnezij koji se troši jer ima niži el. potencijal od aluminija. Te su anode puno lakše i puno skuplje od cinkovih i nemogu se pobrkati osim ako ovo neznaš a prodavač je moron. Osim toga izrađuju se točno za određeni model
motora i određeno mjesto na motoru. Neki modeli, naravno, odgovaraju i za više modela motora.
Stavivši cinkovu anodu na aluminijski dio npr.VBM, kako bi uštedjeli ili iz neznanja, uništavate motor koji u stvari
čuva anodu pa se ona ne troši.